雷克萨斯(凌志) 销售顾问

在今年一月份的底特律汽车展上，Lexus已经向我们展示了重新设计过的LF-A概念车，LF-A最早在2005年的巡回展上与大家见面。到目前为止，LF-A的4.8L V10发动机变成了5.0L，后轮驱动，车身方面，用碳素纤维替代了原来的铝质车身，由此全车的重量降低到了2600磅。也是在底特律汽车展上，丰田公司推出了号称为FT-HS的混合动力概念跑车。

　　LF-A搭载5.0升V10发动机，可产生500马力，海外媒体预计售价将达20万美元（约人民币139万元）。

　　LF-A最先推出双门版本，稍后将推出敞篷版。相比于法拉利F430，两款车的尺寸要略小些，大约长度要短2英寸，宽度要窄1英寸，轴距则大小相当。该车是按照F1赛车的标准进行设计的，体现了F1比赛中超越对手所需的速度、敏捷和可靠性。由于在转向性、车身重量和空气动力学之间实现了最佳的平衡，LF-A最高时速可达322公里/小时.

　　在设计上，LF-A体现出简约时尚的风格，代表了LEXUS雷克萨斯在产品风格和设计语言上的根本转变。它在主要部件的安装位置及尺寸都进行了重新定义与简化，完美实现了在高速行驶时操控性和稳定性的平衡。

从概念到量产，LF-A可能已经只差一步了。LF-A的混合动力系统与目前的LS600基本一致，技术已经相当成熟，而这一点，也是概念车最需要突破的。以此为前提，车体的制造就问题不大了，最重要的是，LF-A的整体结构与目前的跑车基本相同，技术上不会存在什么问题，我们已经可以看到在赛车场里奔驰的LF-A了，它的量产化应该只是一个时间问题了，可能不久的将来，在中国的大街上就可以看到它的身影。